Der Lanz Glühkopfmotor ist ein
liegender in Fahrtrichtung verbauter Einzylindermotor, der zu den
Niederdruckmotoren zählt. Er arbeitet nach dem 2- Taktprinzip, ohne
Ventile, mit Schlitzsteuerung und Kurbelgehäuseaufladung. Der mit
niedrigen Drehzahlen arbeitende Motor schöpft seine Kraft aus dem
10300qcm großen Zylinder. Beim Glühkopfmotor wird schon kurz
nach dem unteren Totpunkt des Kolbens der Brennstoff in den glühenden
Zündsack gespritzt. Da der Brennstoff nun genügend Zeit hat zu
verdampfen und mit der angesaugten Luft ein Zündfähiges Gemisch
zu bilden, kann der Motor mit allen Kraftstoffen der Oktanskala und fast
allen der Cetanscala betrieben werden.
Beim Startvorgang wird der Zündsack
im Zylinderkopf mittels einer vorbereiteten Lötlampe zum glühen
gebracht. Anschließen wird das Lenkrad aus seiner Halterung genommen
und auf ein Ende der Kurbelwelle gesteckt. Wenn der Zündsack die richtige
Glühfarbe hat (schwarzrot bis gelbrot ) wird der Motor durch einen
kräftigen Schwung gegen den hinteren Totpunkt angependelt.